盛夏已到，大家又开始关心高温天气对汽车机油粘度的要求了。 在这里我向广大司机朋友们介绍一下怎样科学地选用机油。
其实，“车主在夏季必须更换高粘度的机油”这种说法是不客观的，更不能认为粘度越大就越好，也不是说机油粘度越小越好。
如果机油粘度选择大了对汽车的危害有哪些？
1、机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力就增加了，曲轴的搅油阻力也会增大，造成发动机发闷，没劲。
2、机油粘度大，油的循环速度慢，通过机油滤芯的次数也就少了，不能及时把磨下来的金属磨屑、炭粒等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。
3、机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量速度也就慢了，其冷却效果也就差了，易使发动机过热。
4、粘度大的机油与粘度小的机油相比，它的残灰颗粒大些，酸值高些，所以会影响汽车的使用效果。
那么选用粘度较小的机油是否使用效果就更好呢？其实也不是这样的。 粘度如果选用过小也是有很多危害的。
1、机油粘度小，密封性就差，气缸容易漏气，这不仅会使功率下降，还易使废气窜入由轴箱，使机油稀释和污染。
2、机油粘度小，在高温的摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜承载能力差，在荷载作用下容易被破坏，使机件得不到正常润滑，会增加磨损，噪音增大。
3、机油粘度小，密封性不好，蒸发性又大，这就容易使气缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加机油的消耗量，还造成燃烧不完全，燃烧室积炭增加，减少发动机使用寿命。
由此可见……发动机机油的粘度过大或过小都不好，必须选择适宜。